本周一，韩国环境部在位于仁川的韩国国家环境研究院举行了此次听证会，听证会共持续一个多小时，大众汽车韩国公司总经理JohannesThammer及其他高级主管出席。本月早些时候，韩国环境部部长称79款韩国大众、奥迪汽车涉嫌在噪音等级、燃油经济效率和排放量方面数据造假，并以此获得当地的审核批准。

韩国环境部将取消这79款汽车的资格认证。举行听证会旨在允许大众能够在韩国政府最终做出决定之前对自身行为给予解释。

大众汽车韩国公司总经理JohannesThammer和奥迪韩国公司执行董事JungJae-kyun表示，他们已经就所争论的问题充分说明了自身的立场，并努力试图与韩国环境部和韩国国家环境研究院达成一致，寻找解决办法。而韩国环境部一名不愿意透露姓名的官员称，在听证会上大众方面认为起草报告中存在不当的地方。

就在本月22日，大众韩国汽车公司宣布，自本周起主动停止问题车辆的销售。自2007年以来，共有30万辆奥迪和大众汽车在韩国市场销售，存在问题的79款车型占其中的70%。

大众韩国公司高管已经遭到起诉，罪名包括造假、违反韩国当地的《清洁空气保护法案》，并被要求索赔多项费用。韩国国家环境研究院下属的交通污染研究中心主任KimJeong-soo说：“大众将面临重新寻求授权。因为我们确实发现到了一些问题。除了审阅纸质文件以外，我们还会采用多种检测方式以确保最终是否给予授权。

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